Toyota Motor comenzó hoy a
vender en Japón el Mirai, el primer vehículo de pila de hidrógeno producido en
serie para el público general que sale al mercado.
Toyota, mayor fabricante
mundial de vehículos, planea haber manufacturado 700 unidades para final de
2015 y haber vendido unos 400 en Japón, aunque se plantea incrementar su
producción si la demanda es mayor de lo pronosticado.
La empresa con sede en Aichi
(centro de Japón) tiene previsto lanzar el vehículo en Europa y Estados Unidos
en torno al próximo verano.
Por el momento, en Japón el
precio recomendado de venta al público, impuestos incluidos, del Mirai es de
7.236.000 yenes (48.912 euros/60.896 dólares).
No obstante, las ayudas del
Gobierno nipón para la compra de este coche alcanzan los 2,02 millones de yenes
(13.660 euros/17.009 dólares), por lo que el importe queda en unos 5,2 millones
de yenes (35.166 euros/43.801 dólares).
El Mirai (que significa
"Futuro" en japonés) puede recorrer unos 650 kilómetros con un
depósito de hidrógeno, que tarda en recargarse por completo unos 3 minutos.
Al mezclarse el hidrógeno con
oxígeno en la pila se produce la electricidad que mueve el vehículo y el coche
emite solo vapor de agua en vez de gases contaminantes de efecto invernadero.
Con el Mirai, Toyota espera
replicar el éxito de su modelo Prius, el primer coche híbrido producido en
serie de la historia que abrió el camino a popularizar los coches que mezclan
un motor de gasolina y uno o más motores eléctricos y que por ello contaminan
menos.
Sin embargo, el alto coste de
producción tanto del Mirai como de otros vehículos de pila de hidrógeno y la
falta de estaciones hidrogeneras (cuya construcción también es muy costosa)
suponen un importante escollo de cara a lograr a corto plazo el uso
generalizado de esta tecnología.
Ante esta falta de estaciones
de recarga, Toyota venderá inicialmente el Mirai en las cuatro mayores áreas
metropolitanas de Japón (Tokio, Osaka, Nagoya y Fukuoka), donde se espera que
haya más infraestructura de este tipo (Fuente: EFE).
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